制動電阻器常見故障分析

通常情況下，變頻器的內(nèi)置電容很難儲存反饋的電能。目前普遍的做法是外接制動電阻，通過外能耗制動來消耗這部分電能。

常見故障有：制動電阻發(fā)熱、制動電阻瞬間變紅、制動電壓高變頻器不工作、變頻器頻繁報過壓報警故障信息等。

如果變頻器制動電阻異常發(fā)熱，可以判斷制動單元短路，包括DC母線接地短路和電阻內(nèi)部短路；逐一檢查制動電阻的引線，測量制動電阻的阻值，與標(biāo)稱值比較，確定故障點。如果制動單元打開，將導(dǎo)致逆變器的高DC電壓故障，并且在制動期間不會工作。

由于制動電阻的標(biāo)稱功率一般小于實際功耗，且很難準(zhǔn)確計算制動電阻的通電時間，所以在實際運行中，如果通電時間超過預(yù)設(shè)的通電時間，制動電阻就會過熱而損壞。因此，制動電阻應(yīng)配有過熱保護(hù)、過熱保護(hù)和熱繼電器，或可自行設(shè)計過熱保護(hù)電路。注意制動單元的內(nèi)部電阻不能在需要時與外部制動電阻同時使用。小容量變頻器(小于7.5kW)一般有內(nèi)部制動電阻和制動單元。只要制動單元的內(nèi)部電阻滿足負(fù)載所需的制動功率，就不需要外部制動電阻。本文闡明了制動電阻的工作原理、接線方式及故障排除，可達(dá)到事半功倍的效果。

制動電阻器的作用

它能保證供電網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運行，保護(hù)變頻器免受可再生電能的危害。

制動電阻直接將電機(jī)快速制動過程中的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能，使再生電能不會反饋到供電網(wǎng)絡(luò)中，不會引起供電網(wǎng)絡(luò)的電壓波動，從而起到保證供電網(wǎng)絡(luò)平穩(wěn)運行的作用。

在電機(jī)快速停機(jī)的過程中，由于慣性，會產(chǎn)生大量的再生電能。如果這部分再生電能沒有及時消耗掉，就會直接作用在變頻器的DC電路部分。輕則變頻器報錯，重則損壞變頻器。制動電阻的出現(xiàn)很好的解決了這個問題，保護(hù)了變頻器免受電機(jī)再生電能的危害。